O conector SIN-F (série JST SIN) é um conector de fio-para-placa/fio-para{4}}fio. O corpo do terminal é feito de uma carcaça de mola em latão com superfície estanhada. No campo da eletrônica automotiva, eles lidam principalmente com a transmissão de sinais de baixa-tensão, como segue:
Relacionado ao módulo de controle da carroceria: sinal PWM para elevadores de janela, sinal de comutação para sinais de comutação do sistema de travamento central, conexões de circuito para módulo de controle de iluminação (faróis baixos, sinal de direção), controle do limpador de pára-brisa, etc. Estes são sinais de baixa-tensão e baixa{2}}corrente que combinam perfeitamente com o passo de 2,54 mm e a construção compacta do SIN-F. Além disso, o design anti-afrouxamento (travamento de nível duplo-TPA + CPA) pode suportar vibrações dentro do carro.
Cockpit Eletrônicos e infoentretenimento: conexão interna placa a placa entre a tela de controle central e a unidade principal do veículo, sinalização de áudio para módulos Bluetooth/Wi-Fi e interfaces de alimentação para módulo de navegação/GPS. A natureza miniaturizada dos terminais SIN-F tem vantagens em áreas espacialmente restritas, como o painel, com espaçamento de 2,54 mm para um layout de alta-densidade.
Aquisição de sinal do sensor: envolve a conexão de vários sensores corporais (temperatura, umidade, intensidade de luz, precipitação, etc.) à ECU por meio de chicotes de sinal. Essas aplicações exigem resistência de contato terminal baixa e estável. A solução de latão-estanhado é confiável na faixa de -40 graus a 125 graus na classe automotiva, e a ondulação é mais adequada para chicotes produzidos em massa do que para soldagem.
Controle de assento e espelho retrovisor: inclui fonte de alimentação e circuitos de sinal para motores de ajuste de assento e fios de aquecimento, e sinais de controle de rebatimento/aquecimento para espelhos retrovisores elétricos. Esses são cenários que exigem "inserção e remoção de-baixa frequência para confiabilidade-de longo prazo". os cartuchos de latão são flexíveis o suficiente para não precisarem ser atualizados para bronze fosforoso ou bronze berílio.
Limites importantes: os terminais SIN-F geralmente são classificados em torno de 3A e resistentes a 250V. Portanto, não se aplica a sistemas de alta-tensão (como baterias de energia, OBC, controladores de motor, etc., operando em cenários de 400 V/800 V) de veículos de energia nova. O segmento de alta tensão normalmente usa conectores especializados de alta tensão de marcas como TE, Amphenol e AVIC Optoelectronics. SIN-F é o tipo de terminal mais amplamente usado em componentes eletrônicos e eletrônicos de carroceria, a eletrônica de cabine é uma conexão de "sinal + fonte de alimentação de baixa-potência" em um chicote de fiação de baixa-tensão.
